北京时辰2月19日，FIA委员会在伦敦召开了2025年第一次会议。本次会议由海外汽联单座赛车总监尼古拉斯-通巴西斯与F1总裁兼首席履行官多梅尼卡利共同主抓。
本次会议针对F1 2025年本事、畅通和财务规矩进行了多项校阅。其中最紧迫的规矩修改如下：
1.自西班牙大奖赛起，对前翼实施更严格的形变测试。
2.从赛季驱动时，对尾翼履行更严格的形变测试。
3.笃定了赛车当中车手冷却系统规矩，并修改了必须使用的时辰。
4.取消变速箱使用数目的限制，因现存盘算推算的可靠性已使该限制失去好奇。
5.对冲刺赛和正赛发车关节（含闭幕发车历程）进行多项校阅与规矩流露。
对于规矩5的补充：
①排位赛取消情况的处理：要是赛会处事认定排位赛因天气或其他原因无法进行，冲刺赛/正赛发车法例将凭据车手积分榜名次笃定。要是车手积分榜无法使用（举例赛季首轮），则由赛会处事凭据情况决定发车法例。
②未完成计时圈的处理：要是多名车手在Q2或Q3（或冲刺赛的SQ2或SQ3）中未能完成计时圈，排位法例将凭据他们在上一阶段（如Q2）的阐扬来笃定。举例，要是两名车手在Q3驱动计时圈但因红旗未能完成，则凭据他们在Q2的速率来决定排位。
③正赛最快单圈积分取消
此外，为普及摩纳哥大奖赛的不雅赏性，委员会非常征询了专属于摩纳哥站的规矩提案。在征询后，委员会一致开心增多该站正赛强制进站次数。接洽提案将在过去数周由畅通参谋人委员会深化征询。
同期，海外汽联通报了2026年本事规矩（C部分）的制定进展，非常强调各车队和能源单位制造商在优化空气能源学性能与普及新一代F1赛车能量料理恶果方面作念出的孝顺。
以上通盘规矩校阅仍需经海外汽联宇宙汽车畅通理事会（WMSC）最终批准体育最新信息。